Cechy główne
- Zasilanie [V] : 400
- Częstotliwość [Hz] : 50
- Moc znamionowa (pobór) [kW] : 1,100
- Prąd znamionowy [A] : 2,70
- Obroty [min⁻¹] : 1390
Właściwości i wykonanie
Wentylator przystosowany jest do transportowania lekko zabrudzonego powietrza i agresywnych mediów, takich jak np. opary kwasów czy rozpuszczalników.
Dlatego znajduje zastosowanie w instalacjach wyciągowych w petrochemiach, zakładach tekstylnych, drukarniach, laboratoriach, pralniach itp.
Przejście wału silnika zabezpieczone jest uszczelką wykonaną ze specjalnego chemoodpornego tworzywa o nazwie Viton (fluoroelastomer). Konwencjonalny silnik zastosowany do napędu wirnika spoczywa na konsoli wykonanej z nierdzewnej blachy stalowej.
Wentylator moze być montowany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynków. Przeznaczony jest do pracy ciągłej.
Dlatego znajduje zastosowanie w instalacjach wyciągowych w petrochemiach, zakładach tekstylnych, drukarniach, laboratoriach, pralniach itp.
Przejście wału silnika zabezpieczone jest uszczelką wykonaną ze specjalnego chemoodpornego tworzywa o nazwie Viton (fluoroelastomer). Konwencjonalny silnik zastosowany do napędu wirnika spoczywa na konsoli wykonanej z nierdzewnej blachy stalowej.
Wentylator moze być montowany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynków. Przeznaczony jest do pracy ciągłej.
Obudowa
Jednowlotowa obudowa z trudnopalnego polipropylenu PPs-el posiada znormalizowane króćce przyłączeniowe, zgodne z normami DIN. Konstrukcja wentylatora umożliwia łatwy demontaż silnika bez potrzeby odłączania go od systemu kanałów. Pomiędzy obudową i konsolą montażową silnika znajduje się polietylenowa uszczelka piankowa.
Wirnik
Koło wirnikowe wysokiej sprawności, z łopatkami wygiętymi do tyłu, wykonane jest z tworzywa sztucznego PP. Od strony wlotu piasta zabezpieczona jest dyskiem ze stali nierdzewnej (1.4571).
Zespół wirnik-silnik wyważany jest statycznie i dynamicznie, zgodnie z normą DIN ISO 1940 w klasie G 2.5.
Zespół wirnik-silnik wyważany jest statycznie i dynamicznie, zgodnie z normą DIN ISO 1940 w klasie G 2.5.
Figura wentylatora i kierunek obrotów
Wentylator produkowany jest w wersji LG (według EUROVENT), oznaczającą kierunek obrotów wirnika w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara). Regulacja pozycji wlotu odbywa się co 45o.
Podłączenie elektryczne
Podłączenia zasilania dokonuje się przez puszkę podłączeniową, wykonaną w klasie szczelności IP55. Puszka umieszczona jest przy silniku.
Wentylator powinien zostać podłączony zgodnie ze znajdującym się w puszce schematem oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa.
Wentylator powinien zostać podłączony zgodnie ze znajdującym się w puszce schematem oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa.
Silnik
Napęd wentylatora stanowi 4-biegunowy, trójfazowy silnik konwencjonalny IEC typu B3, klasy IE2, o regulowanej częstotliwościowo (przetwornicą częstotliwości) prędkości obrotowej, wykonany w klasie szczelności IP55.
Izolacja uzwojenia odpowiada klasie F i dodatkowo jest impregnowana przed wilgocią. Silnik umieszczony jest poza strumieniem przepływającego medium.
Izolacja uzwojenia odpowiada klasie F i dodatkowo jest impregnowana przed wilgocią. Silnik umieszczony jest poza strumieniem przepływającego medium.
Zabezpieczenie termiczne silnika
Kontrola temperatury uzwojenia realizowana jest poprzez wbudowany czujnik termistorowy typu PTC (zgodnie z normą DIN 44081), którego opór rośnie wraz ze wzrostem temperatury uzwojenia.
Końcówki czujnika wyprowadzone są na listwę zaciskową silnika i wymagają prawidłowego podłączenia do zewnętrznego przekaźnika ochrony termicznej.
Do styków wyjściowych podłączany jest następnie konwencjonalny stycznik odcinający zasilanie silnika.
Prawidłowe podłączenie pozystorów zabezpiecza silnik przed przeciążeniem, skutkiem zaniku jednej z faz, nagłym zahamowaniem silnika oraz wysokimi temperaturami przepływającego czynnika.
Brak właściwego urządzenia ochronnego stanowi podstawę do oddalenia reklamacji w przypadku spalenia silnika. .
Końcówki czujnika wyprowadzone są na listwę zaciskową silnika i wymagają prawidłowego podłączenia do zewnętrznego przekaźnika ochrony termicznej.
Do styków wyjściowych podłączany jest następnie konwencjonalny stycznik odcinający zasilanie silnika.
Prawidłowe podłączenie pozystorów zabezpiecza silnik przed przeciążeniem, skutkiem zaniku jednej z faz, nagłym zahamowaniem silnika oraz wysokimi temperaturami przepływającego czynnika.
Brak właściwego urządzenia ochronnego stanowi podstawę do oddalenia reklamacji w przypadku spalenia silnika. .
Status ErP
Wentylator nie podlega Dyrektywie ErP (2009/125/WE).
